es
Výjimečné projekty - S02E05
Poznejte pozadí vzniku výjimečných strojů v pokračování zajímavého seriálu. V prvním dílu se zaměříme na letadla. V německém Hamburgu se nachází továrna na čtyřproudová letadla společnosti Airbus. Jak probíhá výroba takového letadla? Připravují a testují zde např. letoun A380. Zdejší továrna má 16 000 zaměstnanců, celá továrna má infrastrukturu města. V továrně vyrábí jednotlivé části letadel i různé typy letadel. Dosud zde vyrobili 12 000 letadel. Po celé Evropě existuje celkem sedm konstrukčních míst. Nejrozšířenějším typem Airbusu, který v Hamburku vyrábí, je model A320. V továrně připravují křídla, provádí kontrolu otvorů, styčných ploch nebo např. odstraňují nečistoty. Osobní letadla, která zde vyrábí, mohou být v provozu až 40 let. Po celé Evropě jsou vyráběny různé součástky. Např. motor je vyráběn ve francouzském Toulouse, poté se převáží. Po smontování jednotlivých kusů letadla je nutné provést nátěr. Pro jeden nátěr letadla je třeba jedné tuny barvy. Hodnota letadla A380 je 500 milionů dolarů. Po různých zátěžových testech je letadlo připraveno na předání společnosti Emirates.
más informaciónEpisodios
Výjimečné projekty - Temporada 4
Výjimečné projekty - S04E04
Výjimečné projekty - S04E04
Poznejte jedinečné výjimečné projekty. Na Matterhornu se realizuje jeden z nejodvážnějších projektů lanovek v Evropě. Megastaveniště v úchvatné přírodní scenérii, kde panují extrémní klimatické podmínky. Cílem je vysokohorské propojení Švýcarska a Itálie. Další je elegantní tanečník, Fred Astaire mezi rypadly. M545X je stroj podobný pavoukovi, samá „noha“, samá „ruka“. Dostane se úplně všude, je to všestranný zázrak a nenahraditelný pomocník do extrémních pracovních podmínek. Hrdinové oblohy, rychlé a všestranné vrtulníky. Bell 429, jeden z celosvětově nejúspěšnějších modelů. Podíváme se, jak se vyrábějí a jaké je jejich využití. Po celém světě se staví dřevěné mrakodrapy. Vizionářští stavitelé uskutečnili to, co se ještě nedávno zdálo být nemožné, výškové stavby jsou ze dřeva a betonu. Snadnější montáž způsobuje revoluci ve stavebnictví.
Výjimečné projekty - S04E03
Poznejte jedinečné výjimečné projekty. Na Matterhornu se realizuje jeden z nejodvážnějších projektů lanovek v Evropě. Megastaveniště v úchvatné přírodní scenérii, kde panují extrémní klimatické podmínky. Cílem je vysokohorské propojení Švýcarska a Itálie. Další je elegantní tanečník, Fred Astaire mezi rypadly. M545X je stroj podobný pavoukovi, samá „noha“, samá „ruka“. Dostane se úplně všude, je to všestranný zázrak a nenahraditelný pomocník do extrémních pracovních podmínek. Hrdinové oblohy, rychlé a všestranné vrtulníky. Bell 429, jeden z celosvětově nejúspěšnějších modelů. Podíváme se, jak se vyrábějí a jaké je jejich využití. Po celém světě se staví dřevěné mrakodrapy. Vizionářští stavitelé uskutečnili to, co se ještě nedávno zdálo být nemožné, výškové stavby jsou ze dřeva a betonu. Snadnější montáž způsobuje revoluci ve stavebnictví.
Sobre el evento
Poznejte pozadí vzniku výjimečných strojů v pokračování zajímavého seriálu. V prvním dílu se zaměříme na letadla. V německém Hamburgu se nachází továrna na čtyřproudová letadla společnosti Airbus. Jak probíhá výroba takového letadla? Připravují a testují zde např. letoun A380. Zdejší továrna má 16 000 zaměstnanců, celá továrna má infrastrukturu města. V továrně vyrábí jednotlivé části letadel i různé typy letadel. Dosud zde vyrobili 12 000 letadel. Po celé Evropě existuje celkem sedm konstrukčních míst. Nejrozšířenějším typem Airbusu, který v Hamburku vyrábí, je model A320. V továrně připravují křídla, provádí kontrolu otvorů, styčných ploch nebo např. odstraňují nečistoty. Osobní letadla, která zde vyrábí, mohou být v provozu až 40 let. Po celé Evropě jsou vyráběny různé součástky. Např. motor je vyráběn ve francouzském Toulouse, poté se převáží. Po smontování jednotlivých kusů letadla je nutné provést nátěr. Pro jeden nátěr letadla je třeba jedné tuny barvy. Hodnota letadla A380 je 500 milionů dolarů. Po různých zátěžových testech je letadlo připraveno na předání společnosti Emirates.