cs
Fantastické inženýrství
S03E02 - Rozšíření Panamského průplavu
Doprava zboží v globálním měřítku je klíčová pro mezinárodní obchod a prosperitu. Nákladní lodě zajišťují kolem devadesáti procent světového obchodu a každý rok přepraví přes 10 miliard tun zboží. Panamský průplav je už více než sto let důležitou zkratkou pro plavbu mezi Tichým a Atlantským oceánem. Alternativou je nákladná plavba kolem Jižní Ameriky, která je o dva týdny delší a spotřebuje se při ní mnohem víc paliva. V roce 2006 však Luis Ferreira a jeho kolegové museli začít řešit vážný problém. Lodě byly stále větší a větší a do původního Panamského průplavu se prostě už nevešly. Během posledních sta let se lodě výrazně zvětšily. Moderní kontejnerová loď uveze skoro třikrát víc nákladu než její předchůdkyně a je tak velká, že by původním průplavem zkrátka neprojela. Řešením byl stavební projekt impozantních rozměrů. Vrata uzavírající každou komoru jsou vysoká jako jedenáctipatrová budova. Pro vybudování nových plavebních komor a kanálů bylo potřeba přesunout 150 milionů kubických metrů zeminy. (Česká televize)
Více informacíEpizody
World's Biggest Cruise Ship
Jedna z největších výletních lodí v historii má šest motorů s celkovým výkonem rovným výkonu dvanácti set silničních vozů... Rok 2009 se zapsal do historie spuštěním dosud největší třídy osobních lodí na vodu. Třída výletních lodí Oasis společnosti Royal Caribbean posunula námořní inženýrství na nebývalou úroveň. Jak vypadala ve francouzských loděnicích stavba třetího plavidla této třídy, které po svém dokončení má být největší svého druhu na světě? Bude to delší, širší a těžší loď než jakákoli jiná osobní loď, která byla do té doby postavena. Pro ředitele projektu Petteriho Kesa je to technicky nesmírně těžký úkol. Množství použitých technologií i konstrukční řešení této lodi jsou skutečně mimořádné, jednoduše ohromující. Nic podobného třídě lodí Oasis ještě nikdy nebylo postaveno. Komplexnost řešení je vpravdě ohromující. Harmony of Seas je delší než tři fotbalová hřiště, vyšší než čtrnáct dvoupatrových autobusů a její výtlak činí neuvěřitelných sto dvacet tisíc tun. (Česká televize)
U.S. Navy's Super Submarine
Obrovská ponorka, která posunula námořní inženýrství až na hranici možností a její průkopnické inovace, jež z nemožného učinily možné... Po většinu své historie ponorka působila jako hlubokomořský prostředek zastrašování. Ale když se boj v devadesátých letech dvacátého století měnil, americká flotila se musela zmodernizovat. Námořnictvo potřebovalo nahradit ponorky třídy 688, které se blížily konci své životnosti. Podobně, jako je tomu s auty, byly již za tu dobu opotřebované, a tak přišel čas je zaměnit za novější model. Návrh, s kterým konstruktéři přišli, byl naprostým průlomem v námořním inženýrství. Podíváme na patnáctou ponorku třídy Virginia, USS Colorado. Je skoro sto patnáct metrů dlouhá, hloubku ponoru má přes dvě stě čtyřicet metrů a dosáhne rychlosti přes dvacet pět uzlů, což je více než čtyřicet šest kilometrů za hodinu. Plavidla třídy Virginia patří mezi nejpokročilejší rychlé útočné ponorky na jaderný pohon, které kdy byly vyrobeny pro americké námořnictvo. Stavba první lodi této třídy trvala patnáct milionů hodin. (Česká televize)
Mrakodrap Shard
Rekordní mrakodrap, který posunul konstrukční řešení stavby do nových výšin a přinesl průkopnické inovace, jež z nemožného učinily možné... Londýn. Panorama tohoto města zdobí řada nejkultovnějších staveb světa. V roce 2012 tento již historický pohled navždy změnil nový zázrak stavebního inženýrství. Dva velcí obdivovatelé moderního stavitelství, fyzik Andrew Steele a inženýr David Knight, se vydali prohlédnout si tuto ohromnou stavbu ze dvou různých úhlů pohledu. David na ni bude vzhlížet stejně jako většina z osmi milionů obyvatel města, to jest z ulic. Andrew se na ni podívá z ptačí perspektivy. Shard je nejvyšší budovou v Londýně a tyčí se do výšky necelých tří set deseti metrů. Je tak vysoký a tak výrazný na panoramatu města, že ho nemůžete přehlédnout. Odvážný architektonický počin, který je působivý i z technického hlediska. Úžasná výška tohoto mrakodrapu je výsledkem velkých ambicí jeho developera Irvina Sellara, inspirativní vize architekta Renza Piana, ale svůj podíl na ní mají také místní podmínky. Téměř tři sta deset metrů vysoká věž, více než třikrát vyšší než proslulý Big Ben, se nachází na jednom z nejrušnějších dopravních uzlů v Londýně. Její fasádu ve tvaru pyramidy pokrývá jedenáct tisíc skleněných panelů, které by rozloženy na zemi pokryly sto třicet basketbalových hřišť. (Česká televize)
Podobné tituly
O pořadu
Za každým zdánlivě nemožným zázrakem moderního inženýrství stojí v historii řada průkopníků, kteří přišli s novými stavebními metodami, riskovali s nevyzkoušenými materiály a učinili zásadní převrat ve svém oboru. Nová řada Fantastické inženýrství vzdává hold jejich úspěchům. Jednotlivé díly se zaměřují na to, jak vznikly obrovské stavby, rekordní budovy, válečné lodi a vesmírné lodě, a na jejich funkci. Pořad se soustředí na tyto moderní výtvory, ale vrací se také do minulosti, aby představil příběhy jedinečných inženýrů, kteří tyto technologické pokroky umožnili. Jak by mohly tak moderní stavby vzniknout bez jejich práce? Rozhovory s odborníky oživí minulost inženýrství a představí, jak tyto neuvěřitelné úspěchy ovlivnily moderní svět.(Discovery Channel)